Курсовая работа по предмету "Инфраструктура туризма и гостеприимства" на тему "Технологическая инфраструктура и институциональная инфраструктура туризма и гостеприимства"


Содержание
1. Задание на курсовое проектирование. 3
2. Введение. 4
3. Задачи курсового проекта. 5
4. Характеристика потоков туристов в регионе. 10
5. Выбор модели подвижного состава и места расположения транспортного предприятия. 13
6. Построение маршрутов перевозки туристов. 16
7. Выбор места расположения гостиницы (или гостиниц). 27
8. Расчет потребности в гостиничных номерах и инвестиций, необходимых для строительства гостиницы. 28
9. Обоснование выбора типа предприятия питания туристов. 31
10. Расчет производственной программы предприятия питания. 32
11. Выводы. 34
Список использованной литературы. 35
1. Задание на курсовое проектирование
В соответствии с целью курсового проектирования составлены задания на курсовое проектирование.
Основными исходными данными для выполнения курсового проекта являются:
а) схема транспортной сети региона с указанием расстояний между пунктами;
б) численность постоянно проживающего населения в пунктах региона;
в) перечень целевых туристических услуг;
г) годовые объемы перевозок туристов между корреспондирующими пунктами транспортной сети;
д) годовые объемы прибытия и отправления туристов – потребителей «дополнительной» целевой услуги по конкретным пунктам региона.
2. Введение
Наличие туристских ресурсов — важная, но не единственная составляющая индустрии туризма. Второй необходимой составляющей является развитая инфраструктура. Складывается она из имеющихся в регионе средств размещения и обслуживания туристов — гостиниц, туристских баз, пансионатов и профилакториев, а также специализированных туристских фирм, обеспечивающих информационное и справочное сопровождение и обслуживание туристов.
Благодаря формирующейся инфраструктуре происходит освоение туристских ресурсов, повышаются их привлекательность, доступность для туристов, увеличивается туристская емкость территории (без ущерба для окружающей среды), компенсируется неблагоприятное воздействие природно-климатических условий региона.
Цель настоящего курсового проекта заключается в изучении и практическом применении прогрессивных методов развития объектов

1) значение целевого элемента должно быть минимальным как по столбцу, так и по строке;
2) проверка на оптимальность: для загруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца должна равняться целевому элементу; для незагруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца не должна превышать целевой элемент.
Таблица 12. Матрица первоначального плана возврата порожнего подвижного состава
Приб
Отп
А
В
Г
Е
К
Итого чел.
Потенциал
А
0
329
25
9
21
15
274
603
15
В
25
0
592
17
29
10
592
2
Д
9
17
269
0
713
12
24
982
19
Е
21
29
12
0
1097
39
1097
31
К
26
39
12
22
10
57
41
41
110
41
А
15
10
24
39
0
590
590
0
Итого чел.
329
873
713
1154
905
3974
Потенциал
-15
-2
-19
-31
0
Данный план является оптимальным, т.к.
для загруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца должна равняться целевому элементу.
для незагруженных клеток сумма потенциала строки и потенциала столбца не должна превышать целевой элемент.
Таблица 12 отражает оптимальный план возврата порожнего подвижного состава.
Таблица 13. Суточное число туристов и возврат порожнего подвижного состава
Приб
Отп
А
В
Г
Д
Е
К
Итого чел.
А
329-
--
--
-329
--
--
329
В
-
-
592
-
269
543
-
302
12
-
-
28
873
Д
-
603
-
-
713
-
-
-
-
55
-
55
713
Е
-
-
-
592
-
-
1097
-
57
55
-
507
1154
К
274
-
-
-
-
439
-
466
41
-
590
-
905
Итого чел.
603
592
982
1097
110
590
3974
Согласно данным таблицы 13 составляются маятниковые и кольцевые маршруты.
Маятниковые маршруты указываются по записям клетки, в которой указаны как суточное число туристов, так и возврат порожнего подвижного состава. В маршруте пишется пропускная способность.
Маятниковые маршруты:
1. ВГГВ -> 269 чел. (любители бани)
2. ЕДДЕ -> 55 чел. (любители пива)
Таблица 14.1. Кольцевые маршруты. (ГААА)(АЕЕЕ)(ЕВВВ)(ВГГГ)
Приб
Отп
А
В
Г
Е
Д
К
Итого чел.
А
329
-
-
-
-
-
-
329
-
-
-
-
329
В
-
-
592
-
-
274
-
302
12
-
-
28
604
Д
-
603
-
-
713
-
-
-
-
55
-
55
713
Е
-
-
-
592
-
-
1097
-
2
-
-
507
1099
К
274
-
-
-
-
439
-
466
41
-
590
-
905
Итого чел.
603
592
713
1097
55
590
3650
Таблица 14.2. Кольцевые маршруты. __(ГААК)(КГГГ),_._._(КЕЕЕ)(ЕККК)
Приб
Отп
А
В
Г
Е
Д
К
Итого чел.
А
55
-
-
-
-
-
-
55
-
-
-
-
55
В
-
-
318
-
-
-
-
302
12
-
-
28
330
Д
-
329
-
-
439
-
-
-
-
55
-
55
439
Е
-
-
-
318
-
-
823
-
2
-
-
507
825
К
274
-
-
-
-
439
-
466
41
-
590
-
905
Итого чел.
329
318
439
823
55
590
2554
Таблица 14.3. Кольцевые маршруты. (КГГГ)(ГККК)
Приб
Отп
А
В
Г
Е
Д
К
Итого чел.
А
55
-
-
-
-
-
-
55
-
-
-
-
55
В
-
-
318
-
-
-
-
302
12
-
-
28
330
Д
-
55
-
-
165
-
-
-
-
55
-
55
165
Е
-
-
-
318
-
-
357
-
2
-
-
41
359
К
-
-
-
-
-
165
-
-
41
-
124
-
165
Итого чел.
55
318
165
357
55
124
1074
Таблица 14.4. Кольцевые маршруты. __(ЕВВВ)(ВЕЕЕ), _._._(КГГГ)(ГДДК)
Приб
Отп
А
В
Г
Е
Д
К
Итого чел.
А
55
-
-
-
-
-
-
55
-
-
-
-
55
В
-
-
318
-
-
-
-
302
12
-
-
28
330
Д
-
55
-
-
110
-
-
-
-
55
-
-
110
Е
-
-
-
318
-
-
357
-
2
-
-
41
359
К
-
-
-
-
-
110
-
-
41
-
69
-
110
Итого чел.
55
318
110
357
55
69
964
туристический гостиница
Таблица 14.5. Кольцевые маршруты. (ГААА)(АЕЕЕ)(ЕВВВ)(ВККК)(КГГГ)
Приб
Отп
А
В
Г
Е
Д
К
Итого чел.
А
55
-
-
-
-
-
-
55